Ford Ranger PHEV กระบะปลั๊กอินไฮบริด ในตลาดยุโรปและออสเตรเลีย ชูจุดเด่นด้วยฟังก์ชั่น Pro Power Onboard จ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอกแบบสองทิศทางที่ช่วยให้การทำงานยังสถานที่ต่างๆสะดวกสบายมากขึ้น
Pro Power Onboard
Pro Power Onboard คือระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่ไฮบริดใน Ford Ranger PHEV ให้กลายเป็นเครื่องปั่นไฟหรือพาวเวอร์แบงค์ขนาดยักษ์ (Vehicle-to-load) สำหรับจ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอกได้โดยตรงจากตัวรถ โดยสามารถเปิดการทำงานได้ง่ายๆด้วยการกดปุ่ม Generator และสามารถควบคุมการเปิดใช้งานของเต้ารับในแต่ละตำแหน่งผ่านหน้าจอสัมผัส SYNC 4 และเมื่อแบตเตอรี่ลดน้อยลง ระบบจะสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติเพื่อปั่นไฟให้สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง
Pro Power Onboard ทั้ง 2 ระดับ
โดย Pro Power Onboard ใน Ford Ranger PHEV จะมีให้เลือก 2 ระดับเพื่อรองรับการทำงานที่หลากหลายมากขึ้น ดังนี้
- ขนาด 2.3 kW สำหรับจ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอกที่ใช้กำลังไฟค่อนข้างต่ำ อาทิ เครื่องมือช่างพื้นฐาน, คอมพิวเตอร์หรืออุปกรณ์แคมปิ้งต่างๆ
- ขนาด 6.9 kW สำหรับจ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอกที่ต้องการใช้กำลังไฟสูง อาทิ เครื่องเชื่อมหรือเครื่องมือช่างที่ใช้กำลังไฟสูง นอกจากนั้นยังมาพร้อมเต้ารับถึง 3 ตำแหน่ง คือ ภายในห้องโดยสาร 1 ตำแหน่งและกระบะท้าย 2 ตำแหน่ง
ขุมพลัง Ford Ranger PHEV
สำหรับ Ford Ranger PHEV ในตลาดยุโรปและออสเตรเลีย จะใช้เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.3 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 277 แรงม้า พ่วงแบตเตอรี่ ขนาด 11.8 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วน 42 กม. ซึ่งถือว่าน้อยกว่ารถยนต์ปลั๊กอินรุ่นใหม่ๆทำได้
เพราะแบบนี้ Ford Ranger PHEV กระบะปลั๊กอินไฮบริด ในตลาดยุโรปและออสเตรเลียจึงดูจะเหมาะกับกลุ่มผู้ใช้งานเชิงพาณิชย์ที่ต้องการทำงานนอกสถานที่ที่ต้องการใช้ไฟฟ้ามากกว่าการใช้งานส่วนบุคคลซะอีก
