SUZUKI E VITARA ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า สร้างขึ้นบนพื้นฐาน HEARTECT-E ถูกพัฒนาขึ้นใหม่สำหรับรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ ที่เกิดจากการทำงานร่วมกันระหว่าง SUZUKI, TOYOTA และ DAIHATSU ด้วยการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกที่มุ่งเน้นการใช้งานเป็นหลัก ตามสไตล์รถ SUV
ที่มาพร้อมขนาด มิติตัวถัง ความยาว 4,275 มม. , ความกว้าง 1,800 มม., ความสูง 1,635 มม., ระยะฐานล้อ 2,700 มม., ระยะต่ำสุดจากพื้น 180 มม. ในขณะที่รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.2 ม.
ในการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกที่มุ่งเน้นการใช้งานเป็นหลัก ด้วยเส้นสายตัวรถที่ดูบึกบึนและแข็งแกร่ง ในรุ่นที่รองรับการขับเคลื่อน 4 ล้อ ด้านหน้าและหลังที่ถูกดีไซต์แบบ EAXLE มาพร้อม LSD LIMITED SLIP DIFF ล้อขนาด 18 – 19 นิ้ว และยาง ขนาด 225/55 R18 , 225/50 R19 ในแต่ละรุ่นย่อย
ส่วนภายในห้องโดยสารดีไซต์แบบเรียบง่าย ด้วยการติดตั้งจอมาตรวัด Full Digital ขนาด 10.25 นิ้วและหน้าจออินโฟนเทนเมนต์แบบสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว แบบลอยตัว, รองรับการเชื่อมต่อทั้ง Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย, ที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย, ชุดอุปกรณ์ควบคุมแบบปุ่มกด และชุดเกียร์ไฟฟ้าแบบมือหมุน Dial Shift
ในด้านขุมพลัง SUZUKI E VITARA จะมีให้เลือก 3 รูปแบบ
- รุ่น Standard 2WD มอเตอร์ไฟฟ้า พละกำลัง 144 แรงม้า แรงบิด 189 นิวตัน-เมตร มาพร้อมแบตเตอรี่ Lithium-ion LFP ความจุ 49 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า Front-Wheel Drive
- รุ่น Extended 2WD มอเตอร์ไฟฟ้า พละกำลัง 174 แรงม้า แรงบิด 189 นิวตัน-เมตร มาพร้อมแบตเตอรี่ Lithium-ion LFP ความจุ 61 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า Front-Wheel Drive
- รุ่น LONG RANGE 4WD มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้พละกำลังรวม 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตรมาพร้อมแบตเตอรี่ Lithium-ion LFP ความจุ 49 kWh ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD
รองรับการชาร์จเร็ว DC FAST CHARGE สูงสุด 150 kW จาก 15 – 70% ภายใน 30 นาที วิ่งระยะทางสูงสุด 402 km. (มาตรฐาน WLTP)
สำหรับ SUZUKI E VITARA สเปคที่วางจำหน่ายในอินเดียจะถูกประกอบจากโรงงาน Suzuki Motor ที่รัฐคุชราต ประเทศอินเดีย และคาดจะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยในเร็วๆนี้ อย่างไรก็คงต้องรอลุ้นว่า SUZUKI E VITARA จะเข้ามาทำตลาดในไทยช่วงไหนและราคาเปิดตัวจะโดนใจใครหลายๆคนหรือไม่ คงต้องรอลุ้น