ISUZU D-MAX EV กระบะไฟฟ้า100% เวอร์ชั่นพวงมาลัยซ้าย เริ่มกระบวนการผลิตแล้วที่โรงงานสำโรง ในประเทศไทยและจะเริ่มทะยอยส่งออกไปยังตลาดต่างๆในยุโรป ช่วงไตรมาส 3 ปี 2025
โดยจะเริ่มทำตลาดที่นอร์เวย์เป็นประเทศแรกและเริ่มวางจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 ในราคาเริ่มต้น 739,900 – 859,900 โครน หรือประมาณ 2.39 – 2.77 ล้านบาท
ขนาดและมิติตัวถัง ISUZU D-MAX EV
- ยาว 5,280 มิลลิเมตร
- กว้าง 1,870 มิลลิเมตร
- สูง 1,790 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 3,125 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดใต้ท้องรถ Ground Clearance 210 มิลลิเมตร
- ความสามารถในการลากจูงสูงสุด 3.5 ตัน
- ความสามารถในการลุยน้ำลึกสูงสุด 600 มิลลิเมตร
- น้ำหนักตัวรถ 2,350 กิโลกรัม
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1,000 กิโลกรัม
รายละเอียดสเปค ISUZU D-MAX EV เวอร์ชั่นผลิตจริง
- โครงสร้างแพลทฟอร์มเดียวกันกับรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซล
- ชุดมอเตอร์คู่และเฟืองท้าย “eAxle”
- ช่วงล่างด้านหลังใหม่ แบบ De-Dion
- มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว Dual-motor System
- มอเตอร์คู่ ให้พละกำลังสูงสุด 190 แรงม้า (140 kW) แรงบิดสูงสุด 325 นิวตัน-เมตร
- มอเตอร์ไฟฟ้าหน้า ให้พละกำลัง 54 แรงม้า แรงบิด 108 นิวตัน-เมตร
- มอเตอร์ไฟฟ้าหลัง ให้พละกำลัง 122 แรงม้า แรงบิด 217 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ 350V Technology Lithium-ion ความจุ 66.9 kWh
- อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 10.1 วินาที
- ความเร็วสูงสุด Top Speed 130 กม./ชม.
- ระยะทางวิ่งสูงสุด 361 กิโลเมตร (WLTP)
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-time 4WD
- รองรับการชาร์จ AC สูงสุด 11 kW จาก 0 – 100% ใช้เวลา 10 ชั่วโมง
- รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 50 kW จาก 20 – 80% ใช้เวลา 1 ชั่วโมง
ทั้งนี้ ISUZU D-MAX EV เวอร์ชั่นพวงมาลัยซ้าย จะเริ่มส่งออกไปยังประเทศในกลุ่มยุโรปก่อน ในช่วงไตรมาส 3 ปี 2025 และจะเริ่มผลิตเวอร์ชั่นพวงมาลัยขวาเพื่อเตรียมส่งออกไปยังอังกฤษ ในปี 2026 และจะขยายไปยังประเทศและเขตอื่นๆตามความต้องการของตลาด ส่วนตลาดที่ไทย คาดจะได้เปิดตัวในปี 2026 ต่อจากการจำหน่ายในอังกฤษและออสเตรเลีย
ที่มา : https://www.isuzumedia.co.uk/